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[SNCF] L’Arafer veut être le garant de la réforme ferroviaire

Olivier Cognasse

Publié le

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A l’occasion de la remise de son rapport d’activité 2017, Bernard Roman, le président de l’Arafer s’est réjoui de la réforme du ferroviaire qui vient d’être votée et demande des moyens supplémentaires pour remplir sa mission.

[SNCF] L’Arafer veut être le garant de la réforme ferroviaire
L'Arafer, garant de l'ouverture à la concurrence.
© Pascal Guittet - L'Usine Nouvelle

"Enfin, nous y sommes !" Exclamation de bonheur pour Bernard Roman, le président de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer), qui relève la tête pour sortir de son texte qu’il lit devant la presse. En effet, l’Arafer a été créée en 2009 avec pour objectif d’accompagner l’ouverture à la concurrence du ferroviaire. 

Il s’est également réjoui du contenu de cette réforme et d’avoir obtenu gain de cause pour que l’Autorité conserve ses prérogatives, alors que la suppression de l’avis conforme avait été évoquée. "Alors que l’autorité risquait de sortir affaiblie de cette loi fondatrice, elle en sort renforcée dans ses prérogatives au service du développement du ferroviaire."

L’Arafer sera également consultée pour veiller au respect de l’équilibre économique des lignes conventionnées, pour vérifier les conditions financières des nouveaux contrats, arbitrer les contentieux,…

Pour la suppression de l’EPIC de tête

Par contre, le[…]

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