Abonnez-vous Identifiez-vous

Identifiez-vous

Vos codes d'accès sont erronés, Veuillez les saisir à nouveau. Mot de passe oublié ?

Selon Laurent Berger, L'Etat a le devoir de sauver le site d'Alstom à Belfort

, ,

Publié le

PARIS (Reuters) - L'Etat, actionnaire d'Alstom à hauteur de 20%, a "le devoir de sauver" le groupe ferroviaire et son site historique de Belfort, menacé de quasi-fermeture, a déclaré dimanche Laurent Berger, secrétaire général de la CFDT.

Selon Laurent Berger, L'Etat a le devoir de sauver le site d'Alstom à Belfort
Laurent Berger a déclaré dimanche que l"Etat, actionnaire d"Alstom à hauteur de 20%, a "le devoir de sauver" le groupe ferroviaire et son site historique de Belfort, menacé de quasi-fermeture. Le secrétaire général de la CFDT a dit craindre "un effet cascade" sur l"ensemble de la filière ferroviaire, pourtant "filière d"avenir" dans le cadre de la "transition écologique"
© Info-Com CFDT

L’Etat a "le devoir de sauver" le site d’Alstom à Belfort a déclaré dimanche Laurent Berger, secrétaire général de la CFDT. Le dirigeant syndical s'exprimait à la veille d'une semaine clé pour les salariés d'Alstom, qui attendent des explications de leur PDG en comité d'entreprise et des annonces du gouvernement.

Samedi, une opération "ville morte" a été organisée en soutien aux salariés d’Alstom. Les commerçants ont été appelés à baisser leur rideau à 14h en signe de solidarité et une manifestation a rassemblé entre 3 500, selon la police, et 5 000 personnes, selon la mairie.

La direction d’Alstom a annoncé son intention d'arrêter d'ici deux ans la production de trains à Belfort pour la transférer à Reichshoffen, en Alsace. Au total, 400 emplois sur 480 sont menacés et seule l'activité de maintenance serait maintenue.

"Il y a une responsabilité de l'Etat pour sauver le site d'Alstom et il faut qu'il s'y engage", a déclaré Laurent Berger invité de "Questions politiques" sur France info, France Inter et Le Monde.

Laurent Berger a dit craindre "un effet cascade" sur l'ensemble de la filière ferroviaire, pourtant "filière d'avenir" dans le cadre de la "transition écologique".

"Après 2022, il y aura de la production avec le TGV du futur. Entre temps il faut des commandes, notamment via la RATP, la SNCF" pour le site de Belfort, a-t-il dit. Sinon, "on se retrouvera dans 5 ans et on dira : 'Mince on ne peut plus construire parce qu'on a mis en l'air l'outil industriel'", a-t-il ajouté.

Un comité central d'entreprise (CCE) extraordinaire sera consacré lundi à l'usine de Belfort, berceau historique du constructeur ferroviaire. Le PDG Henri Poupart-Lafarge devrait "exposer la stratégie d'Alstom" devant les représentants du personnel qui espèrent des solutions pérennes.

Les personnels sont appelés à manifester mardi pour défendre leur avenir, tandis que le gouvernement a promis des réponses d'ici "la fin du mois" pour sauver l'usine.

Selon Force ouvrière, le secrétaire d'Etat à l'Industrie, Christophe Sirugue, devrait présenter le 30 septembre aux représentants syndicaux du groupe Alstom ALSO.PA un "projet global" portant sur l'ensemble des sites du groupe et préservant l'activité de celui de Belfort. Cette information n'a pas encore été à ce stade directement confirmée par le secrétariat d'Etat à l'Industrie ou Alstom.

Le sort du site de Belfort s'est invité dans la campagne pour l'élection présidentielle de 2017. Ce dossier fait écho à l'échec du sauvetage des hauts-fourneaux de Florange (Moselle), devenu pour une partie de la gauche le symbole de l'impuissance du pouvoir socialiste.

Pour Reuters Gérard Bon

 

Réagir à cet article

1 commentaire

Nom profil

03/10/2016 - 19h16 -

L'état ne peut rien faire, il est juge et parti; actionnaire de 25% et c'est eux qui passent les commandes. Qu'Alstom reçoive une commande de la SNCF sans appel d'offre, il faudra payer très cher les concurrents européens d'Alstom pour qu'ils se calment.
Répondre au commentaire

Créez votre compte L’Usine Connect

Fermer
L'Usine Connect

Votre entreprise dispose d’un contrat
L’Usine Connect qui vous permet d’accéder librement à tous les contenus de L’Usine Nouvelle depuis ce poste et depuis l’extérieur.

Pour activer votre abonnement vous devez créer un compte

Créer votre Compte
Suivez-nous Suivre Usine Nouvelle sur Facebook Suivre Usine Nouvelle sur Twitter RSS Usine Nouvelle