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L'Usine Auto

[Salon de Genève 2019] Les constructeurs face aux normes d'émissions européennes

Julie Thoin-Bousquié , , , ,

Publié le

Les constructeurs doivent investir rapidement des solutions, essentiellement électriques, pour respecter les seuils d’émissions à venir en Europe.

[Salon de Genève 2019] Les constructeurs face aux normes d'émissions européennes
Peugeot a notamment annoncé une déclinaison électrique de la 208.
© Peugeot

Sans doute n’aurait-on pas perçu une grande différence si l’ensemble des véhicules présentés dans les allées du salon de Genève (Suisse) avaient allumé leurs moteurs – à l’exception de quelques mécaniques faisant de la résistance. Et pour cause : la 89e édition de l’événement automobile suisse est une des premières à avoir accueilli en son sein une offre massive de véhicules électrifiés. Une évolution des gammes des constructeurs opérant en Europe rendue nécessaire par les exigences croissantes de l’Union européenne sur les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des véhicules neufs.

Le sujet était au cœur des discussions à Genève, mardi 5 février. C’est que les défis à relever sont conséquents pour les industriels. D’ici à 2021, les constructeurs doivent réduire leurs émissions moyennes de CO2 à 95 grammes par véhicule et kilomètre. Au risque d’écoper de lourdes amendes : "Chaque gramme d’émission au-dessus des 95 grammes nous coûtera 400 millions d’euros", a ainsi estimé[…]

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