[Salon de Francfort] L’automobile allemande se prépare à la fin de l’euphorie

Julie Thoin-Bousquié L'Usine Auto , Equipementiers , Allemagne , Salon de Francfort

Publié le 09/09/2019 À 12H11

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Vitrine du savoir-faire allemand, le salon de Francfort s’ouvre au moment où les perspectives s’assombrissent pour les constructeurs et équipementiers d’Outre-Rhin, après plusieurs années record.

[Salon de Francfort] L’automobile allemande se prépare à la fin de l’euphorie — Des trois constructeurs allemands, seul Volkswagen a connu un bénéfice net en hausse au deuxième trimestre 2019.

Stands surdimensionnés, présentations hautes en couleur, avalanche de modèles et concepts… Le salon de Francfort (Allemagne), qui se tient tous les deux ans en alternance avec le Mondial de Paris, apparaît toujours comme une démonstration force de l’automobile d’Outre-Rhin. Cette année encore, BMW, Volkswagen, Daimler et les équipementiers comme Bosch devraient présenter leurs lots de nouveautés, à majorité 100% électriques ou hybrides. Mais c’est dans un contexte moins porteur que s’ouvre cette nouvelle édition de l’IAA pour la puissante industrie allemande.

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