Comment Safran et General Electric entendent révolutionner les moteurs d'avion à l’horizon 2035
Partenaires de longue date, Safran et General Electric lancent un programme commun de développement technologique qui devrait aboutir à un moteur non caréné capable de réduire de plus de 20% les émissions de CO2.
Rupture en vue dans la motorisation des avions. Safran et General Electric (GE) promettent de remettre en cause l’architecture qui prévalait jusque-là dans l’aviation commerciale, depuis l’après-guerre. Les industriels français et américain ont en effet annoncé lundi 14 juin le lancement d’un programme de développement technologique, dénommé CFM Rise (Revolutionary innovation for sustainable engines) : il devra aboutir à terme à la mise en service d’un moteur non caréné pour le segment des moyen-courriers, capable de réduire de 20% les émissions de CO2 par rapport aux moteurs actuels, aux alentours de 2035. Aucun chiffrage financier n’a à ce stade été dévoilé.
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