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Royal Air Maroc réceptionne le premier de ses Boeing Dreamliner

Après l'atterrissage de l'appareil à Casablanca, le 3 janvier, la flotte de Royal Air Maroc s'étoffe d'un premier Boeing 787 en attendant la livraison de trois et peut-être quatre autres Dreamliner. Ce Boeing 787-8 desservira quelques temps Paris avant de s'envoler à partir du 22 février vers New-York JFK cinq fois par semaine. Prix catalogue : 218,3 millions de dollars.

Nasser Djama

05 janvier 2015 \ 12h00

1 min. de lecture

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Nasser Djama

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Royal Air Maroc réceptionne le premier de ses Boeing Dreamliner — Le Boeing 787-8 de Royal Air Maroc à Casablanca le 3 janvier.

Le dernier numéro

Bien reçu. Royal Air Maroc (RAM) a officiellement réceptionné le 2 janvier son premier 787-8. L'appareil s’est posé le lendemain dans la matinée dans sa base de Casablanca en provenance de l'usine Boeing d'Everett dans l'état de Washington. Il devait être livré avant fin 2014 avec un an de retard.

La mise en service commerciale de cet avion est prévue par la compagnie marocaine le 20 janvier. Il desservira quotidiennement l’aéroport de Paris-Orly au départ de Casablanca-Mohammed V et retour. A compter du 22 février prochain, le Dreamliner assurera cinq fois par semaine la liaison avec New York-JFK.

L'appareil est configuré pour accueillir 256 passagers en classe économie et 18 passagers en classe affaires, soit un total de 274 places.

Le prix "catalogue" d'un Boeing 787-8 est de 218,3 millions de dollars. Cet appareil est doté d'un rayon d'action maximum de 15 000 km et d'une consommation en carburant réduite de 20% comparé à la génération précédente grâce au recours massif aux matériaux composites.

La livraison d'un deuxième Dreamliner est attendu en mars pour la compagnie marocaine dirigée par Driss Benhima. Les deux suivants seront livrés en mars et avril 2016. Une option a été posée par RAM pour un cinquième avion.

Royal AIr Maroc dispose d'une flotte de 54 appareils dont 38 pour le transport de passagers monocouloirs de la famille Boeing 737.

A cela s'ajoutent notamment cinq ATR 72-600 pour son activité intérieure RAM Express et aussi quatre Embraer E190 en location longue durée dont la compagnie marocaine a commencé à prendre livraison en novembre 2014.

La compagnie a par ailleurs indiquée être en reflexion pour l'acquisition d'un gros porteur A380 ou Boeing 747-8 en remplacement de son unique et actuel 747.

Nasser Djama

Trafic en progrès
Royal Air Maroc a connu une hausse de 6% de son trafic à plus de 6 millions de passagers (dont 2 en liaison avec la France) lors de son dernier exercice clôturé le 30 octobre 2014.
Sur cette période, la compagnie publique a assuré 68 300 vols. Son trafic vers l’Afrique a progressé de 16%, à 1,3 million de passagers.