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Retard à l’allumage pour l’écotaxe

Olivier Cognasse ,

Publié le

L’écotaxe doit entrer en service le 1 er octobre prochain. Elle doit concerner 800 000 camions. Problème : cette nouvelle taxe déjà reportée pourrait être à nouveau repoussée. Une perte importante pour l’Etat en mal de financement des infrastructures.

Retard à l’allumage pour l’écotaxe © Renault Trucks

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Cent mille poids-lourds de plus de 3,5 tonnes devraient déjà être enregistrés auprès d’Ecomouv’, la société chargée par l’Etat de la mise en œuvre et de la collecte de l’écotaxe poids-lourds. A ce jour, ils sont à peine 20 000. Outre le fait que les dossiers à remplir paraissent complexes, les transporteurs hostiles à cette nouvelle taxe traînent les pieds. L’OTRE, organisation des TPE et des PME du transport routier, a même appelé ses adhérents à boycotter l’écotaxe. Et pourtant, la profession avait plutôt accueilli favorablement la refonte de cette émanation du Grenelle de l’environnement considérée par tous comme une usine à gaz. Le nouveau ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, avait notamment apporté des garanties pour que cette taxe soit totalement acquittée par les chargeurs. Mais les négociations entre ces derniers et leurs clients tournent souvent à la foire d’empoigne. Distributeurs et industriels essayent de négocier les contrats à la baisse pour amortir les effets de l’écotaxe.

Verdict le 6 septembre

Cette semaine est décisive. Le ministre des Transports a affirmé dans les colonnes du quotidien "Ouest-France", qu’il prendrait sa décision le 6 septembre après avoir reçu le rapport d’Ecomouv’, qui devrait notamment se pencher sur la fiabilité du système prévu pour la collecte de l’écotaxe. Initialement prévue pour le 20 juillet, l’entrée en service de l’écotaxe avait été repoussée au 1er octobre. Un délai supplémentaire nécessaire pour que chacun puisse se préparer alors que le gouvernement avait présenté le projet de loi le 3 janvier dernier. Cette fois, l’écotaxe pourrait être reportée de quelques mois. La date du 1er janvier 2014 a même été évoquée. Un report qui pourrait être justifié par un manque de fiabilité du système. Autre facteur essentiel : enregistrer près de 600 000 camions (le parc français) avant le 1er octobre semble être une tâche insurmontable. Reste que la contrainte économique milite pour le maintien de cette date : chaque mois, ce sont 100 millions d’euros de recettes qui ne rentrent pas dans les caisses de l’Etat.

Olivier Cognasse

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3 commentaires

Nom profil

03/09/2013 - 16h46 -

Cet e-mail n'est pas le mien et je ne peux pas le modifier.
L'objectif unique est de "rapporter de l'argent à l'Etat" alors, s'il vous plaît, cessez d'appeler ce machin "Ecotaxe" car il n'a rien à voir avec un quelconque progrès environnemental: où sont les altervatives qui feraient "changer le comportement" des entreprises en matière de transport - surtout celles qui ont besoin d'acheminer des denrées locales pour les transformer (récoltes agricoles) ? Quant à la compétitivité, elle est sacrifiée tout simplement.
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Nom profil

03/09/2013 - 10h05 -

Existe t-il un seul endroit dans le monde ou tout les besoins sont fabriqués sur place ? Et encore une hausse de tous les produits à enregistrer !
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Nom profil

02/09/2013 - 18h55 -

c'est sur que manuellement ça peut prendre du temps .... mais à l'heure d'internet c'est tout à fait faisable de faire remplir les dossiers en ligne !!!!!

Faudrait peut-être penser à passer au 21eme siècle.
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