Renault vise des ventes inégalées en 2011

Le constructeur automobile français annonce ce lundi un premier semestre record de ventes dans le monde. Il compte en écouler plus de 2,6 millions sur l'ensemble de l'année, ce qui serait un record annuel.
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Renault vise des ventes inégalées en 2011
Renault Mégane

Des ventes en hausse de 1,9% à 1,37 million de véhicules. C'est le chiffre qu'a officialisé Renault ce lundi. Au premier semestre, Renault a vu ses ventes à l'international progresser de 20% grâce au Brésil et à la Russie. Une hausse déterminante, l'internationale représente 40% des ventes. Mais le constructeur a connu une baisse de 7,4% en Europe à cause d'un manque de stocks et de difficultés d'approvisionnement. En cause, le tsunami au Japon et ses conséquences mais pas seulement. Le groupe évalue le manque à gagner sur les six premiers mois de l'année à 50 000 véhicules.

La baisse est encore plus marquée en France (-9,9%), très demandeuse de moteurs diésel. La fabrication de ces petits moteurs diésel est assurée en Espagne, mais Renault subit actuellement une pénurie sur cet élément clé. Résultat : la part de marché du groupe recule de 3,3 points dans l'Hexagone, à 25,2%. "Un marché et des commandes plus élevés que prévus cumulés à un bas niveau de stock à fin 2010 n'ont pas permis de livrer et d'immatriculer suffisamment de véhicules", explique Renault.

Pour autant, le carnet de commandes en juin est en hausse de 18% sur un an et représente deux mois de ventes, selon le constructeur automobile. Il espère que les difficultés d'approvisionnement en Europe seront résorbées à partir de juillet.
Pour le deuxième semestre, Renault table sur un marché automobile mondial en hausse de 3 à 4%. Avec un marché européen en léger repli de 0 à 2% et un marché français en baisse de 4 à 6%.

Retards sur l'électrique

La deuxième partie de l'année sera marquée notamment par le lancement de ses premiers véhicules électriques, au coeur de sa stratégie. Pourtant, son programme de fabrication de modules de batteries connaît des retards. Le nouveau numéro deux du constructeur, Carlos Tavares, est aujourd'hui en visite sur le site de Flins. L’usine devait produire des batteries électriques lithium-ion en 2012. Mais pour des raisons techniques et des retards de construction de l’unité dédiée à cette production, la direction a confirmé le 7 juillet que les premières pièces ne devraient sortir qu’en 2014.

Le groupe "prévoit un nouveau record de ventes sur l'ensemble de l'année", après 2,6 millions de véhicules écoulés en 2010 grâce "au portefeuille élevé de commandes en Europe et (à) la poursuite de notre offensive à l'international".



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