Renault Trucks compte réduire le poids de ses moteurs grâce à l’impression 3D

Dans son bureau d’études à Lyon, Renault Trucks travaille sur la fabrication additive métallique. Celle-ci pourrait diminuer le poids de son moteur DTI 5 de 120 kilos.

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 Renault Trucks compte réduire le poids de ses moteurs grâce à l’impression 3D
Un culbuteur fabriqué par impression 3D métal en test au coeur d'un moteur Euro 6, sur banc.

Renault Trucks tient à montrer qu’il fait bon usage de la fabrication additive métallique. Son bureau d’études moteur à Lyon a redessiné et fabriqué les culbuteurs et supports du moteur prototype DTI 5 quatre cylindres Euro 6 step C en impression 3D. Ces pièces ont été testées avec succès au cœur d’un moteur Euro 6, sur banc, durant 600 heures.

"Le but de ce projet est de démontrer l’impact positif de la fabrication additive métallique sur la taille et la masse du moteur. Ce procédé nous a permis de diminuer de 25 %, soit 120 kg, le poids d’un moteur quatre cylindres", explique Damien Lemasson, chef de projet chez Renault Trucks, dans un communiqué. Le constructeur a réussi à supprimer 200 pièces sur le moteur en en assemblant certaines.

Dans une vidéo publiée lundi 16 janvier, Renault Trucks montre comment chaque pièce a été optimisée. "À court terme, ce procédé de fabrication pourrait être utilisé pour des applications très spécifiques ou pour des petites séries", précise le constructeur dans un communiqué.

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