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Renault, PSA... l'automobile carbure à l'intérim

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Publié le , mis à jour le 12/05/2016 À 21H17

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Ce 12 mai 2015, France 2 diffuse un reportage d'Envoyé Spécial consacré à l'interim. Pointé du doigt : l'automobile. En avril, nous consacrions un article à la question, car chez PSA et Renault, l’intérim atteint des niveaux sans précédent. Une flambée liée à la reprise de la production et aux nombreux départs de salariés.

Renault, PSA... l'automobile carbure à l'intérim © Face au pic d’activité lié au lancement du Trafic, l’usine Renault de Sandouville (Seine-Maritime) a multiplié les postes en intérim.

De mémoire de salarié de l’automobile, c’est inédit. Sur certaines lignes, huit ouvriers sur dix sont des intérimaires. Dans l’usine Renault de Flins (Yvelines), Fabien Gache, délégué syndical central CGT, fait état de 84 % d’intérimaires au montage ! "Seul l’encadrement est permanent ! On n’a jamais vu ça !" Sur l’ensemble du site, il y a 2 000 intérimaires pour un peu moins de 1 000 CDI chez les ouvriers. Dans les usines de mécanique de Renault, le taux d’intérim, plus bas que dans celles d’assemblage, s’élève tout de même à 60 %.

Chez PSA, il n’atteint pas de tels sommets, mais n’a jamais été aussi élevé : 45 %, selon la CFTC. "Au montage, à Sochaux, les intérimaires représentent même 70 % de l’effectif, précise Jean-Luc Ternet, délégué syndical CFTC du site franc-comtois. L’intérim, il en faut, mais pas à ce niveau ! Avant, on tournait plutôt à un tiers d’intérimaires, avec des pics à 50 %. Là, c’est beaucoup trop ! Les jeunes ne peuvent pas s’insérer dans la vie[…]

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