[Régionales 2021] Dépendante de l'aéronautique, l’Occitanie cherche à se diversifier dans l'hydrogène, les nouvelles mobilités...

La crise liée à la pandémie mondiale a durement touché l’Occitanie, très dépendante du secteur aéronautique. La région cherche à se diversifier en misant sur le transport durable.

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[Régionales 2021] Dépendante de l'aéronautique, l’Occitanie cherche à se diversifier dans l'hydrogène, les nouvelles mobilités...
En Occitanie, l'aéro tourne au ralentie. La région cherche de nouveaux relais de croissance.

Quand l’aéronautique éternue, l’Occitanie s’enrhume. Il est peu dire que la quinte de toux du secteur provoquée par le Covid-19 a été aigüe depuis le printemps 2020, faisant vaciller cette région parmi les plus attractives de France. Si les lignes d’assemblages d’avions toulousaines d’Airbus concentrent l’attention médiatique, la région accueille le gratin de la filière, de Safran à Thales, en passant par ATR, Latécoère, Figeac Aéro, Liebherr, Lisi et Mecachrome.

Sans oublier la myriade de PME et d’ingénieristes de premier plan. Berceau de l’aéronautique française, sous l’impulsion en particulier de Pierre-Georges Latécoère et Emile Dewoitine, cette région concentrant le tiers des emplois français de l’aéronautique vit au rythme de la production d’avions.

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