Qui de Dassault ou d’Airbus pilotera l’avion de combat du futur ?

Olivier James et Hassan Meddah Airbus Defence and Space , Airbus Group , Dassault Aviation , Aéronautique , Défense

Publié le 26/06/2018 À 06H30

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Alors que la France a été désignée comme nation leader du Système de Combat Aérien du Futur (SCAF), le rôle des industriels n’est pas arrêté. Pour des raisons politiques et industrielles, Dassault Aviation devrait s’imposer face à Airbus comme chef de file.

Qui de Dassault ou d’Airbus pilotera l’avion de combat du futur ? — Dassault devrait prendre le leadership dans le programme SCAF. Crédit : © Dassault Aviation - A. Pecchi

Qui va piloter le SCAF, le Système de Combat Aérien Futur ? Pour le moment, la répartition industrielle tourne au jeu de dupes. Le ministère des Armées, ainsi que les deux premiers industriels concernés – Dassault et Airbus – se refusent à fournir des précisions. Seule certitude : la France a été désignée mardi 19 juin comme "nation leader" du SCAF à l’occasion d’un conseil des ministres franco-allemand. Les deux groupes, qui avaient annoncé en avril dernier un accord sur le développement de l’avion qui remplacera Eurofighter et les Rafale à l’horizon 2040, n’ont pas à ce jour livré de détails quant à la nature de leur participation.

Pour autant, l’éventualité que Dassault Aviation devienne le chef de file du SCAF ne fait guère de doute. Et pour cause : le fabricant du Rafale coche toutes les cases. L’Armée de l’air et la Marine lui ont commandé 225 Rafale, ce qui en fait l’avionneur de combat français de référence. Toute sa production militaire est localisée en[…]

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