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Quel système pour éradiquer les émissions de NOx des automobiles ?

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Pour dépolluer les moteurs, la réduction catalytique sélective (SCR) est incontournable, mais coûteuse. À terme, les SCR "solides" pourraient remplacer les systèmes actuels à base d’urée.

Quel système pour éradiquer les émissions de NOx des automobiles ? © PSA

S’il y a un gagnant dans l’affaire du dieselgate qui a secoué l’industrie automobile ces derniers mois, c’est le SCR. Cette technologie de dépollution est à ce jour la plus efficace pour éliminer les particules de monoxyde et dioxyde d’azote (NOx) rejetées par les moteurs. Elle consiste en une réaction chimique, la réduction catalytique sélective (en anglais "Selective catalyst reduction", ou SCR), qui combine du gaz ammoniac à des métaux rares pour transformer les NOx en éléments non polluants. Introduit dans l’automobile de grande série au milieu des années 2000, le procédé SCR est resté longtemps réservé aux modèles haut de gamme. Jusqu’à aujourd’hui. "L’affaire Volkswagen, même si elle a eu un effet négatif sur les ventes de véhicules Diesel, a entraîné une explosion du taux d’équipement", constate Jean-François Bérard, le directeur R & D de Plastic Omnium Auto Inergy.

Si tous les constructeurs se tournent vers le SCR, c’est qu’il est suffisamment performant pour[…]

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