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… que le problème de PSA soit Philippe Varin

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… que le problème de PSA soit Philippe Varin © Pascal Guittet ; PHILIPPE HUGUEN / afp

Remplacer Philippe Varin par Carlos Tavares ne permettra pas à PSA Peugeot Citroën de solutionner son principal problème : son actionnariat. La famille Peugeot, divisée, n’a pas su mettre sur pied une stratégie cohérente et s’y tenir. Arrivé en 2009, Philippe Varin engage une restructuration de fond, douloureuse mais nécessaire, dans un marché européen qui traverse l’une de ses pires crises. Dans un contexte de surcapacités structurelles, il ferme une usine contrairement à beaucoup de ses concurrents. Il le fait sans abandonner la montée en gamme du constructeur, initiée par Christian Streiff, et en accélérant l’internationalisation du groupe, notamment en Chine. Il ne ménage pas non plus sa peine pour négocier des alliances industrielles et capitalistiques que refusait une partie de l’actionnariat. Enfin, c’est sous son mandat que PSA a négocié un accord de compétitivité innovant à Sevelnord, ouvrant la voie à des accords de groupe chez Renault et PSA. Bref,[…]

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