QUATRE ANS DE PRODUCTION POUR LE PETIT AIRBUS

Airbus n'est pas le seul avionneur à Toulouse à booster ses cadences de production. Son petit voisin, ATR, qui fabrique des turbopropulseurs de 50 à 70 places, a annoncé une accélération de ses livraisons sur les trois années à venir. L'entreprise codétenue par EADS et l'italien Finmeccanica entend ainsi assembler 85 appareils en 2014, contre 54 l'an passé. ATR tire profit du pétrole cher : les compagnies régionales préfèrent ses avions à hélices moins gourmands que les jets régionaux. Ainsi en 2011, le groupe a raflé 157 nouvelles commandes (un record) portant son carnet de commandes à 224 appareils. Soit bientôt quatre années de production. ATR, qui compte 940 salariés, devrait embaucher cette année une centaine de personnes sur Toulouse. Ses principaux partenaires devraient suivre : Figeac Aéro en charge des hélices, EADS Sogerma (les ailes), le canadien Pratt et Whitney (les moteurs) et Alenia Aeronautica (fuselage). Le programme devrait employer 6 000 salariés en 2015, soit 50 % de plus qu'aujourd'hui.

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