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L'Usine Auto

Quand les voitures de course roulent pour Monsieur Tout-le-Monde

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Publié le , mis à jour le 22/04/2016 À 14H56

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Les grands constructeurs conçoivent leur implication dans la course automobile au regard des transferts de technologie qu’ils anticipent dans le véhicule de série. La réglementation va dans leur sens.

Quand les voitures de course roulent pour Monsieur Tout-le-Monde © Capture d'écran YouTube - FIAFormulaE

Back in the Race ! PSA et Renault sont de retour dans la course automobile. Ils ne l’avaient pas totalement quittée, mais avaient sérieusement levé le pied sur les investissements ces dernières années. Aujourd’hui, la crise est dans le rétroviseur et ils ont le pied au plancher. En février, Carlos Ghosn a officialisé le retour de Renault dans les paddocks de formule 1 avec une écurie, alors qu’il n’était plus que motoriste. Et pas question de faire de la figuration ! Renault compte grimper sur les podiums d’ici à trois ans. Parti en 2011, PSA est revenu en fanfare en remportant avec Peugeot le nouveau championnat du monde de rallycross (WRX) en 2015, le Dakar en 2016, tandis que la C-Élysée de Citroën Racing enchaîne depuis trois ans les victoires en Championnat du monde de tourisme (WTCC).

Le 23?avril, les deux constructeurs seront au départ du Grand Prix de Paris du nouveau championnat de formule électrique (FE), autour du Dôme des Invalides. PSA avec DS, Renault[…]

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