PSA se veut hybride et lean

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Le groupe PSA prévoit d'être le premier à commercialiser en 2011 une motorisation hybride diesel/électricité, montée sur son SUV Peugeot 3008 et sur la future berline Citroën DS5. Additionnant deux technologies chères, le constructeur vise à réduire ses coûts en optimisant un process de production qu'il ne maîtrise pas pour l'instant. Alors que le site de Sochaux commence à produire quelques prototypes, celui de Mulhouse met en place un atelier d'assemblage fictif. Trois maquettes grandeur nature y sont utilisées pour déterminer les modes de fabrication qui seront les plus efficaces, les plus ergonomiques et les plus économiques en termes d'espace et de flux logistiques.

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