PSA s'implante au Venezuela et réfléchit à relancer son usine au Nigéria

Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroen va assembler des véhicules au Venezuela dès la fin 2014. L'usine d'assemblage, d'une capacité de production de 15 000 véhicules par an, devrait produire la première année 5 000 voitures de marque Peugeot pour le marché intérieur vénézuélien. Le groupe étudie également  la possibilité d'assembler de nouveau des véhicules au Nigeria, où PSA possède une usine en sommeil.

Partager
PSA s'implante au Venezuela et réfléchit à relancer son usine au Nigéria

PSA accélère dans les pays émergents. Le constructeur automobile français va assembler des véhicules au Venezuela dès la fin 2014, dans le cadre d'un partenariat avec le gouvernement vénézuélien, a indiqué mardi 3 décembre le ministre de l'Industrie Ricardo Menendez.

Capacité de 15 000 véhicules par an au Venezuela

Le ministre a annoncé la mise en place d'une "alliance stratégique pour la constitution d'une entreprise mixte entre le gouvernement bolivarien (vénézuélien, ndlr) et les représentants de l'entreprise Peugeot". L'usine, d'une capacité de production de 15 000 véhicules par an, devrait produire la première année 5 000 voitures de marque Peugeot pour le marché intérieur vénézuélien.

Le "potentiel gigantesque" du marché nigérian

Dans un autre marché émergent, au Nigéria, le constructeur "étudie la possibilité d'assembler de nouveau des véhicules au Nigeria", où il possède une usine en sommeil, a fait savoir mercredi 4 décembre un porte-parole du groupe. "Le Nigeria est un territoire historique pour Peugeot et c'est un marché avec un potentiel gigantesque", a-t-il souligné, alors que s'est tenu mercredi un forum d'entreprises africaines et françaises à Paris. Le porte-parole n'a pas précisé quand une décision pourrait être prise.

Le groupe français avait ouvert une usine dans ce pays à la fin des années 1970, où il a assemblé jusqu'à 100 000 véhicules par an à partir de pièces envoyées depuis la France. En 2006, il a voulu s'en désengager et a cédé l'usine à un de ses concessionnaires locaux ainsi qu'à l'Etat du Nigeria, ne conservant qu'une petite part. L'Etat a par la suite repris le contrôle de ce site.

La marque Peugeot a lancé l'an dernier un modèle destiné spécialement aux marchés émergents, la berline 301, qui pourrait correspondre aux besoins de ces deux nouveaux marchés visés par PSA.

0 Commentaire

PSA s'implante au Venezuela et réfléchit à relancer son usine au Nigéria

Tous les champs sont obligatoires

Votre email ne sera pas publié

Sujets associés

SUR LE MÊME SUJET

NEWSLETTER Auto et Mobilités

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L’USINE NOUVELLE

LES PODCASTS

Vendre la Joconde, chiche !

Vendre la Joconde, chiche !

Nouveau

Dans ce nouveau numéro du podcast Inspiration, Stéphane Distinguin, auteur de "Et si on vendait la Joconde" sorti ce 19 janvier 2022 aux éditions JC Lattés, répond aux questions...

Écouter cet épisode

Digital et médias, par Julie Manou-Mani

Digital et médias, par Julie Manou-Mani

Dans le podcast "Inspiration", Julie Manou Mani, journaliste et productrice, répond aux questions de Christophe Bys. Elle revient sur sa reconversion vers le journalisme après des études...

Écouter cet épisode

La recherche française est-elle vraiment à la traine ?

La recherche française est-elle vraiment à la traine ?

En 2020, année de la crise Covid, la recherche française aura été au centre de toutes les attentions. En cause, l'incapacité de la France à développer son propre vaccin....

Écouter cet épisode

Joindre les deux bouts

Joindre les deux bouts

Dans cet épisode d'Industry Story, Guillaume Dessaix revient sur la grève du Joint Français qui au début des années 70 a enflammé la Bretagne.

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L’USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

LE CNAM

Ingénieur chef de projet bâtiment H/F

LE CNAM - 18/01/2022 - CDD - PARIS

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS