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L'Usine Auto

Des résultats annuels records pour PSA malgré les pertes d'Opel

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Publié le , mis à jour le 01/03/2018 À 09H08

Grâce au succès de ses derniers modèles et à une perte moins lourde que prévu de l'ancienne division européenne de General Motors, Opel/Vauxhall, PSA a publié jeudi 1er mars des résultats annuels records.

Des résultats annuels records pour PSA malgré les pertes d'Opel
PSA a publié des résultats annuels records grâce au succès de ses derniers modèles et à une perte moins lourde que prévu de l'ancienne division européenne de General Motors, Opel/Vauxhall. /Photo prise le 9 janvier 2018/REUTERS/Vincent Kessler
© Vincent Kessler

Avec un chiffre d'affaires augmentant de 20,7% en 2017 en s'établissant à 65,21 milliards d'euros, PSA publie jeudi 1er mars des résultats annuels records. Le groupe a dégagé un bénéfice net de 1,93 milliard d'euros (+11,5%). Le consensus Inquiry Financial pour Reuters donnait respectivement 64,68 milliards d'euros et 1,899 milliard.

Les volumes et le mix-produit ont été les principaux contributeurs au chiffre d'affaires, reflétant notamment le succès du SUV Peugeot 3008 et de la nouvelle Citroën C3, modèles pour lesquels 2017 a constitué la première année pleine. "Les excellents résultats de Peugeot Citroën DS, en progression pour la quatrième année consécutive, démontrent la capacité du groupe PSA à générer une croissance rentable et pérenne", a déclaré le président du directoire Carlos Tavares, cité dans un communiqué.

Sur RTL, il a annoncé la distribution aux salariés du groupe d'un intéressement net moyen de 2.600 euros. Pour les actionnaires, le dividende devrait être porté à 53 centimes par action, contre 48 centimes au titre de l'exercice précédent.

Pour Opel, une perte moins lourde que prévue

Le résultat opérationnel d'Opel/Vauxhall, que PSA consolide depuis août dernier, est ressorti en perte de 179 millions d'euros sur l'année, moins lourde que la plus optimiste des prévisions d'analystes. Ramenée sur les cinq mois de consolidation, la perte ressort à 157 millions.

La marge opérationnelle courante de la division automobile a atteint un record de 7,3% hors Opel/Vauxhall, contre 6% en 2016. En intégrant l'ancienne filiale de GM, dans le rouge depuis de nombreuses années, la marge du groupe se hisse à 6,1%, tandis que la marge de la division auto - hors Faurecia et l'activité bancaire - ressort en légère baisse à 5,9%.

Prié de dire, au cours d'une téléconférence, si ces résultats allaient conduire le groupe à revoir à la hausse les objectifs stratégiques de son plan "Push to pass", qui prévoit notamment une marge opérationnelle courante hors Opel/Vauxhall supérieure à 6% en 2021, le directeur financier de PSA a répondu qu'il était encore trop tôt. "Il est certain que nous nous débrouillons bien à l'heure actuelle", a déclaré Jean-Baptiste de Chatillon, ajoutant que le groupe ferait le point sur son plan et ses objectifs à moyen terme début 2021.

Pour Reuters, Gilles Guillaume et Laurence Frost, édité par Marc Joanny

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