Brexit, le plus dur commence...
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Sommaire
Éco - social
Le tribut des entreprises britanniques au Brexit
Technos et Innovations
Paris-Saclay veut profiter du Brexit pour attirer les chercheurs d'outre-Manche
Indicateurs
Le Brexit dope la croissance des échanges franco-britanniques
Éco - social
[Brexit] La secrétaire d'État Agnès Pannier-Runacher exhorte les PME à "passer à l'action"
Agro
[Brexit] Risque d'explosion sociale dans la pêche
Auto
Un Brexit sans accord entraînerait un "séisme" selon les constructeurs automobiles européens
Conjoncture
[Brexit] Se préparer au pire sans attendre
Éco - social
[Tribune] "La préparation à un hard Brexit est l’affaire de tous" pour Agnès Pannier-Runacher
Éco - social
Les entreprises françaises pas encore prêtes pour un Brexit sans accord
Infos Reuters
Le Brexit retarde les investissements de PSA outre-Manche, dit le DG d'Opel
Infos Reuters
Toyota suspendra sa production britannique au lendemain du Brexit
Auto
PSA prêt à fermer l’usine anglaise d’Ellesmere Port après le Brexit
Éco - social
Brexit, le jour d'après
Le patron de PSA Carlos Tavares a annoncé la possible fermeture de l'usine d'Ellesmere Port au nord-ouest de l'Angleterre si le Brexit se révèle néfaste à son activité. Le groupe n'en est pas à sa première mise en garde.
Ce lundi 29 juillet, Carlos Tavares, patron du groupe PSA, a confié au Financial Times qu’il comptait fermer l’usine d’Ellesmere Port pour transférer son activité en Europe continentale si le Brexit, qui devrait être effectif fin octobre, lui était non-profitable. Une décision faisant écho à un premier avertissement du groupe fin juin : il annonçait qu'il fabriquerait sa nouvelle Astra de la marque Opel et Vauxhall dans l’usine anglaise seulement en cas d’accord avec l'Union européenne sur le Brexit.
Un nouveau site suggéré par le patron de PSA
"Nous avons une alternative à Ellsmere Port", prévient Carlos Tavares, évoquant un site dans le sud de l’Europe.
source
Pour l’instant, PSA a retenu deux usines pour la production de sa nouvelle Astra à savoir Rüsselsheim en Allemagne, confirmée pour 2021 et Ellesmere Port. 80% de la production de cette usine, employant plus de 1 000 ouvriers, est exportée en Europe et les trois quart de ses composants sont importés. L'Astra y est produite depuis 1991, l'usine existe quant à elle depuis 1962.
En novembre 2018 déjà, le groupe français avait annoncé la suppression de 241 postes dans l'usine avec pour cause la chute de ses ventes de 11%.
Ce nouvel avertissement survient peu après la prise de fonction du nouveau Premier ministre Boris Johnson, favorable à un Brexit sans accord au plus tard le 31 octobre.
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