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Pourquoi Safran traverse mieux la crise que Boeing et Airbus

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A l’occasion de ses résultats 2020, Safran a annoncé un bénéfice net de 844 millions d’euros malgré la crise du Covid-19 qui frappe durement tous les acteurs de l’aéronautique. Pour atteindre un tel résultat, le motoriste a dû tailler dans ses effectifs et ses dépenses tout en se montrant agile sur le plan industriel.

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Hassan Meddah

25 Févr. 2021 \ 18:13

3 min. de lecture

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Pourquoi Safran traverse mieux la crise que Boeing et Airbus — Safran aura livré 815 exemplaires de son moteur vedette, le LEAP qui équipe les Airbus A320 et les Boeing 737 Max, loin des 2000 qu'il escomptait avant le déclenchement de la crise.

Le dernier numéro

Safran a annoncé un bénéfice net de 844 millions d’euros et une marge opérationnelle supérieure à 10% pour l’année 2020. La performance financière a de quoi interpeller alors que le secteur de l’aéronautique traverse la plus grave crise de son histoire. A cause des effets de la pandémie du Covid-19, ses grands clients avionneurs, Boeing et Airbus ont annoncé des pertes en milliards d’euros et réduit drastiquement leurs commandes.

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Hassan Meddah Journaliste défense, spatial et cybersécurité

Hassan suit depuis 2009 les secteurs de la défense, de l’espace et de la cybersécurité. Titulaire d’une maîtrise de Physique et diplômé de l’École supérieure de journalisme de Lille, il est auditeur de l’Institut des hautes études de la défense nationale (IHEDN, 56e session armement et économie de défense).

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