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L'Usine Auto

Pourquoi le gouvernement réfléchit à une vignette Crit’Air 1 pour certains diesels

Julie Thoin-Bousquié , ,

Publié le

La possibilité d'accorder la vignette Crit'Air 1 à certains véhicules diesel suscite de vifs débats entre les ministres. La responsable des Transports, Elisabeth Borne, s’y est opposée.

Pourquoi le gouvernement réfléchit à une vignette Crit’Air 1 pour certains diesels
Des modèles diesel pourront-ils bénéficier de la vignette Crit-Air 1 ?
© Pascal Guittet - L'Usine Nouvelle

Le diesel peut-il connaître un retour en grâce en France ? Selon des informations publiées par Le Monde mercredi 6 février, le ministère de l’Economie aurait proposé en réunion interministérielle la possibilité d’accorder la vignette "Crit’Air 1" aux véhicules les plus récents fonctionnant au gazole. Pour l’heure, même les diesels plus récents écopent de la vignette "Crit’Air 2", et ce alors que des modèles essence d’âge équivalent peuvent prétendre au niveau 1. Un déclassement du diesel par rapport à ses équivalents thermiques qui s'explique par le fait que ces moteurs sont considérés comme plus émetteurs de dioxyde d’azote (NOx) et de particules fines, problématiques sur le plan de la qualité de l’air.

Des arguments rejetés par certains industriels comme Bosch, qui mettent en avant l’amélioration des performances des moteurs diesel sur ces deux types d’émissions depuis plusieurs années. Et pas seulement. "Avec la nouvelle homologation WLTP et les nouvelles[…]

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