Pourquoi l’industrie automobile allemande est très exposée à la pénurie de câbles venus d’Ukraine
Très dépendants des fabricants ukrainiens de systèmes de câblage, les constructeurs allemands ont dû mettre une partie de leurs chaînes d’assemblage de voitures au chômage technique. Ils cherchent des alternatives pour reprendre rapidement la production.
Mi-mars, la situation reste très tendue pour les chaînes de production automobile allemandes. Volkswagen a interrompu ses chaînes d’assemblage de Wolfsburg, son site historique, et de Dresde et Zwickau, où sont produits ses véhicules électriques ID3 et ID4, et placé ses salariés au chômage partiel. Il en est de même pour le site de Porsche à Leipzig. Chez BMW, les deux usines de Munich et de Dingolfing reprennent leur activité, mais loin de la cadence habituelle. En cause, non pas l’arrêt des exportations vers la Russie, marché mineur pour les constructeurs allemands, mais la suspension de la production chez leurs fournisseurs ukrainiens de faisceaux de câbles en raison de la guerre en Ukraine.
L'Ukraine, pays de délocalisation des câbles automobiles [...]
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