L'Usine Aéro

Pourquoi l'A380 peut encore éviter la sortie de piste

Olivier James , , ,

Publié le , mis à jour le 29/10/2015 À 12H07

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Airbus n’a pas engrangé de commandes de son avion depuis bientôt deux ans. Pour sortir de l’ornière commerciale, l’avionneur doit résoudre une équation économique à plusieurs inconnues.

Le "mal-aimé", une victime du "syndrome Concorde", "l’enfant négligé de la famille", "le mal-né"... Les expressions qui bruissent au sujet de l’A 380 dans le milieu aéronautique révèlent un paradoxe : l’avion est chéri des voyageurs, presque honnis des compagnies. Si le superjumbo a gardé intact son pouvoir d’attraction sur les touristes et les hommes d’affaires qui louent son confort, l’appareil n’a plus guère la cote aux yeux de ceux qui l’exploitent. Depuis son lancement tumultueux en 2001, l’avionneur européen n’a engrangé que 317 commandes quand il en prévoyait entre 800 et 1 200. La dernière remonte au mois de février 2014, avec 20 appareils achetés par Amedeo. Entre les propos tenus fin 2014 par le directeur financier[…]
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