Pourquoi l'A220 est un atout tant pour Air France que pour Airbus dans les moyens-courriers

Air France vient de prendre livraison de son premier Airbus A220, sur les 60 commandés. L’appareil devrait favoriser sa remise à flot sur le segment des moyens-courriers. En cette période de crise et de recherche de réduction de coûts, le potentiel commercial de cet avion peu gourmand en carburant est prometteur.

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Pourquoi l'A220 est un atout tant pour Air France que pour Airbus dans les moyens-courriers
Air France voit dans l'Airbus A220 un atout sur le réseau moyen-courrier.

L’ambiance était à la fête mercredi 29 septembre. Air France a dévoilé dans ses locaux de Roissy (Val-d'Oise) son premier Airbus A220-300. Un appareil censé rajeunir sa flotte de moyen-courriers et relancer sa compétitivité sur ce segment. Livré la veille, il provient de Mirabel (Canada), où se trouve le premier site d’assemblage de l’appareil. Au total, la compagnie aérienne a passé commande pour 60 appareils, mais également 30 options et 30 droits d’achats. C’est la plus grande commande d’avions jamais passée par Air France.

Pour la compagnie tricolore, cet avion, capable de transporter 148 passagers, tombe à pic. « Nous avons passé commande avant la crise du transport aérien, durant l’été 2019, rappelle Nicolas Bertrand, le directeur de la gestion de la flotte d'Air France-KLM. C’était le meilleur moment, car Airbus menait la relance commerciale de l’appareil. Son prix était alors très attractif, nous avons réalisé une excellente opération. »

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