Les constructeurs automobiles en ordre dispersé dans le domaine des cellules de batteries. En France, le groupe PSA travaille avec l’entreprise Saft, filiale de Total, sur le développement d’une filière de production en France et en Allemagne. "Nous ne voulons pas être dépendant stratégiquement d’une seule source d’approvisionnement", a une nouvelle fois défendu le président du directoire du groupe français, Carlos Tavares, lors d’une conférence de presse téléphonique le 3 mars. Une stratégie différente de celle de BMW, qui croit en la pertinence du recours à des fournisseurs pour alimenter sur ses futurs véhicules électriques et hybrides rechargeables.
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