Pour le train autonome, Thales fait du neuf avec du vieux
Le groupe français Thales utilise un train ancien, Lucy, comme laboratoire roulant pour avancer sur le train autonome. Une ligne ferroviaire de Rhénanie-Palatinat en Allemagne permet de tester les technologies.
A la gare de Neustadt an der Weinstrasse, dans le Land de Rhénanie-Palatinat, Lucy attend à quai. Il ne s’agit pas de la sœur jumelle de l’australopithèque découverte en 1974, mais du train autonome, véritable laboratoire roulant, utilisé par Thales pour effectuer toute une batterie de tests. A première vue, cet autorail n’a rien de futuriste. Il date de 1994 et roule avec un moteur diesel, dont l’odeur envahit parfois la voiture unique. Il appartenait à la compagnie WEG, qui donnait des prénoms féminins à ses trains et transportait voyageurs et marchandises sur les lignes ferroviaires secondaires du Bade-Wurtemberg.
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