Pour l’Europe du ferroviaire, la menace chinoise se précise

testez gratuitement L’Usine Nouvelle - édition Abonné

Le géant chinois CRRC fait un nouveau pas pour s’implanter en Europe. Il devrait s'emparer de l’activité de construction de locomotives de l’allemand Vossloh, si les autorités allemandes et chinoises donnent leur feu vert.

Réservé aux abonnés

Olivier Cognasse

28 Août 2019 \ 12h46

1 min. de lecture

Olivier Cognasse

28 Août 2019 \ 12h46

TESTEZ GRATUITEMENT L'ABONNEMENT À L'USINE NOUVELLE

15 jours gratuits et sans engagement

J'en profite

Pour l’Europe du ferroviaire, la menace chinoise se précise — CRRC à Innotrans en septembre 2018.

Le dernier numéro

Le constructeur allemand Vossloh a annoncé le 26 août dernier qu’il avait conclu un accord avec ZELC, la filiale du géant chinois du ferroviaire CRRC pour lui vendre son activité Vossloh Locomotives, basée à Kiel (Allemagne). Certes, il ne s’agit que de locomotives thermiques de fret et dédiées aux manœuvres, mais c’est un nouveau pied posé sur le sol européen par CRRC. Et il faut encore le feu vert des autorités de concurrence allemande et chinoise.

[...]

Cet article est réservé aux abonnés

ABONNEZ-VOUS

POUR LIRE LA SUITE

Et accédez à tous les contenus et services de l' édition abonné, soutenez un journalisme d'expertise !

Découvrez nos offres

déjà abonné ? Connectez-vous

Demain se fabrique aujourd’hui !

A travers nos dossiers, nos chroniques, enquêtes, cas pratiques, ... notre rédaction de spécialistes vous livre des partages d’expérience et témoignages, et vous guide grâce à ses décryptages et ses sélections des meilleures pratiques :

Innovations
Relocalisations / Made in France
Transitions écologique et énergétique
Transformation numérique

VOS INDICES

source

16 Avril 2021

Dollar US

$ USD/€

16 Avril 2021

Yuan

¥ CNY/€

16 Avril 2021

Livre Sterling

£ GBP/€

Tous les indices

Le contenu des indices est réservé aux abonnés à L’Usine Nouvelle

Je me connecte Je m'abonne

Olivier Cognasse Grand reporter Environnement – Utilities – Mobilités – Industries ferroviaire et navale

Titulaire d’une maîtrise d’Information et Communication et d’une licence d’Histoire, Olivier a rejoint la rédaction de l’Usine Nouvelle en 2008. Chef du service Environnement – Energie – Transport – Santé – Chimie et Agro-alimentaire, pendant sept ans (2013 -2020), il a choisi en 2021 de devenir grand reporter en charge de l’environnement, des utilities, des mobilités et des industries ferroviaire et navale.

@OlCognasse