Pour Emmanuel Macron, la fusion FMC Technip crée un "Airbus du parapétrolier"
Le ministre de l’Economie a soutenu la fusion Technip FMC par le truchement de la BPI. Il juge que la France ne perd pas un fleuron mais que cette opération permet de renforcer Technip face à un risque de rachat par un géant anglo-saxon.
Beaucoup ont vu, dans l’annonce de la fusion du parapétrolier Technip et de l’américain FMC Technologies, le départ d’un nouveau fleuron français et un signe de la perte d’attractivité du site France. Ce n’est pas la vision du ministre de l’Economie, Emmanuel Macron. Lors des questions au gouvernement du mardi 24 mai, en réponse à une question du député (LR) du Vaucluse Jean-Claude Bouchet, il a assuré que cette fusion crée "un Airbus du parapétrolier. C’est une bonne chose et une nécessité".
"Il est faux de dire qu’il s’agit d’une délocalisation. Technip a fusionné avec FMC pour faire un champion du secteur parapétrolier", assure le ministre qui soulève le spectre d’une menace plus dangereuse, celle d’un rachat de Technip par un géant anglo-saxon ou norvégien. On pense en particulier à Halliburton qui a vu son offre de rachat de Baker Hughes rejeté par l’autorité américaine de la concurrence. Le numéro 2 du secteur parapétrolier aurait pu aller chercher du côté des parapétroliers européens une nouvelle proie.
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Pas une question de siège social
Pour le ministre, le déplacement du siège social de la nouvelle entité à Londres ne veut pas dire que la France perd son fleuron. "Le président directeur exécutif est un Français, le directeur exécutif est un Français basé en France", se réjouit-il. Il n’empêche que les activités sont désormais séparées entre deux sièges opérationnels, l’un à Paris, l’autre à Houston. "L’attractivité des sièges sociaux n’est pas celle qui crée le plus d’emplois. Nous sommes plus attractifs en matière de R&D et en matière de production", ajoute le ministre.
Ludovic Dupin
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