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Pour Dassault Aviation, le Rafale parade mais le Falcon pique du nez

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Alors que les livraisons de Rafale sont en forte augmentation, Dassault n’a livré que 40 Falcon en 2019, contre un objectif de 45 appareils. L’avionneur pourrait bien perdre du terrain dans le civil…

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Olivier James

07 Janv. 2020 \ 11:40

2 min. de lecture

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Olivier James

07 Janv. 2020 \ 11:40

Pour Dassault Aviation, le Rafale parade mais le Falcon pique du nez — Quand le civil s'étiole, le militaire s'envole. Dassault Aviation peut dire merci à son modèle dual. Crédit : © Dassault Aviation - A. Pecchi

Le dernier numéro

Alors que Dassault Aviation profite à plein de ces contrats à l’export dans le militaire, il fait grise mine dans le civil. Les résultats commerciaux publiés mardi 7 janvier par l’avionneur confirment cette tendance apparue ces dernières années. Comme prévu, le groupe a livré 26 Rafale en 2019, contre 12 en 2018. Mais il n’a pas atteint son objectif dans le civil, avec seulement 40 avions d’affaires Falcon livrés, contre 41 en 2018, soit 5 appareils de moins qu’attendu.

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Olivier James Grand reporter Aéronautique - Défense

Depuis début 2021, Olivier est grand reporter, spécialisé dans l’aéronautique et la défense, au sein de L'Usine Nouvelle. Il assure le suivi de ce secteur depuis 2013 pour le magazine, analysant aussi bien les stratégies des grands groupes que l’émergence des technologies de pointe. Entré à L’Usine Nouvelle en 2008, il était alors en charge de la chimie, des matériaux, de la construction et de l’emballage. Titulaire d’une maîtrise de Physique et diplômé de l’ESJ Lille (filière Journaliste scientifique), Olivier avait travaillé auparavant pour l’agence de presse Alias Presse et collaboré pour Science & Vie, Courrier Cadres et 01 Informatique.

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