Transports et logistique
Alstom-Bombardier, quatre questions qui fâchent
Ferroviaire
Alstom s’offre les trains de Bombardier pour 6 milliards d’euros et promet "ni restructuration, ni menaces sur l'emploi"
Ferroviaire
En Allemagne, une reprise de Bombardier par Alstom prometteuse... mais compliquée
Aéro - Spatial
Surendetté, Bombardier remue ciel et terre
Aéro - Spatial
Bombardier se désengage, Airbus est désormais seul maître à bord de l’A220 (l'ex CSeries)
Aéro - Spatial
Bombardier discuterait avec Textron pour vendre ses avions d’affaires
Ferroviaire
Alstom confirme des négociations sur le rachat de Bombardier Transport
Ferroviaire
Pour Alstom, la prise du ferroviaire de Bombardier ferait sens
Aéro - Spatial
Les jours de Bombardier dans l’aéronautique sont-ils comptés ?
Contrairement à une fusion avec Siemens, qui aurait donné lieu à une prise de pouvoir de l’industriel germanique, avec le rachat de Bombardier transport, c’est le constructeur français Alstom qui reprendrait la main.
Olivier Cognasse
\ 11:42
Olivier Cognasse
\ 11:42
15 jours gratuits et sans engagement
Le 6 février 2019, à 11 heures 55, Margrethe Vestager annonçait que l’Europe refusait la fusion entre Alstom et son concurrent allemand Siemens. "La Commission a interdit la concentration parce que les entreprises n’étaient pas disposées à remédier aux importants problèmes de concurrence que nous avons relevés", justifiait la commissaire européenne à la Concurrence. Quelques semaines plus tard, dans une interview à l’Usine Nouvelle (à retrouver ci-dessous), Henri Poupart-Lafarge, le patron d’Alstom, assurait
Cet article est réservé aux abonnés
ABONNEZ-VOUS
POUR LIRE LA SUITE
Et accédez à tous les contenus et services de l' édition abonné, soutenez un journalisme d'expertise !
Demain se fabrique aujourd’hui !
A travers nos dossiers, nos chroniques, enquêtes, cas pratiques, ... notre rédaction de spécialistes vous livre des partages d’expérience et témoignages, et vous guide grâce à ses décryptages et ses sélections des meilleures pratiques :
source
Titulaire d’une maîtrise d’Information et Communication et d’une licence d’Histoire, Olivier a rejoint la rédaction de l’Usine Nouvelle en 2008. Chef du service Environnement – Energie – Transport – Santé – Chimie et Agro-alimentaire, pendant sept ans (2013 -2020), il a choisi en 2021 de devenir grand reporter en charge de l’environnement, des utilities, des mobilités et des industries ferroviaire et navale.
Conférence
MATINÉE INDUSTRIE DU FUTUR
100% digital , live et replay - 27 mai 2021
Gestion industrielle et Production
Comment rebondir après la crise 2020 et créer des opportunités pour vos usines
Formation
Espace de travail et bien-être des salariés
Classe virtuelle - 01 juin 2021
Services Généraux
Optimiser l’aménagement du bureau
Abonnez-vous et :