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L’attribution de projets de véhicules de Nissan ou Daimler reste soumise à la signature de l’accord compétitivité.
Carlos Ghosn a confirmé jeudi 14 février lors de la présentation des résultats financiers du groupe, que plusieurs projets de production de véhicules de ses partenaires dans les usines françaises de Renault étaient à l’étude. "Il faudrait que deux projets se matérialisent, pour atteindre nos objectifs. Actuellement, nous en avons bien plus de deux à l’étude", a précisé le patron de Renault.
Carlos Ghosn n’a cependant livré aucun détail sur les volumes, modèles ou les marques concernés. "Ces attributions restent la décision de nos partenaires, a martelé Carlos Ghosn. Tout dépend de la base que nous leur proposons en matière de coûts et qualité".
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En année pleine, les différentes mesures de l’accord de compétitivité (gel des salaires, flexibilité ou encore départ de 8200 personnes) doivent permettre de réduire de 300 euros le coût de production d’une voiture dans les usines françaises. Carlos Ghosn a précisé que l’accord ne ferait pas tout : le groupe continuera sa démarche d’amélioration et de réduction des coûts continue, inspirée de Nissan et baptisée "Monozokuri".
L’accord doit entrer pleinement en vigueur d’ici 2016.
Pauline Ducamp
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