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L'Usine Auto

Plans d’économies en cascade chez les sous-traitants automobiles allemands

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Touchées par le ralentissement du marché automobile mondial, de nombreuses entreprises ont annoncé les premières mesures de licenciements ou de chômage partiel. Elles espèrent maintenir leurs marges, en attendant le véritable virage vers l’électrique de leurs donneurs d’ordre.

Plans d’économies en cascade chez les sous-traitants automobiles allemands
BMW souhaite économiser 12 milliards d’euros d’ici 2022, et s’attend en 2019 à un "net recul" de son bénéfice imposable.
© BMW

"Nous nous attendons à deux années difficiles. Si nous avons de la chance, nous atteindrons le niveau de 2018, mais nous risquons d’être en dessous de nos objectifs pour cette année", confie Harald Marquardt. Le patron du groupe allemand éponyme, installé à Rietheim-Weilheim (Bade-Wurtemberg) et spécialisé dans les systèmes de commandes électriques pour l’automobile, observe depuis plusieurs mois la dégradation de la conjoncture économique.

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