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Pièces contaminées et wagons immobilisés... L'amiante revient hanter la SNCF

Rémi Amalvy , , ,

Publié le

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Depuis juillet 2018, plusieurs pièces contaminées à l'amiante ont été découvertes dans des wagons de fret partout en France. La polémique a éclaté fin juillet 2019 dans l'atelier de maintenance d’Ambérieu-en-Bugey (Ain). La SNCF affirme que la situation est sous contrôle, tandis que syndicats et inspections du travail dénoncent des défaillances importantes et des mesures insuffisantes.

Pièces contaminées et wagons immobilisés... L'amiante revient hanter la SNCF
Depuis un an, plusieurs pièces contaminées ont été découvertes partout en France (image d'illustration).
© Olivier Cognasse

La SNCF n'en a pas fini avec l'amiante. 22 ans après son interdiction en France et son retrait officiel de tous les wagons de fret, le matériau cancérogène et souvent mortel est réapparu sur différents sites de l’entreprise, provoquant colère et crainte du côté des salariés et des syndicats. La polémique a véritablement éclaté le 30 juillet à l’atelier de maintenance d’Ambérieu-en-Bugey (Ain), où le syndicat SUD-Rail a déposé un droit d’alerte pour danger grave et imminent.

En janvier 2019, les salariés du site repèrent des pièces de frictions contaminées dans des wagons à bogies. Des mesures de sécurité sont prises, ralentissant fortement la cadence de travail. Le 29 juillet, selon le syndicat, le directeur du Techninat de la SNCF David Brainville ordonne aux cheminots de reprendre le travail sous peine de devoir mettre la clef sous la porte en fin d’année. Une situation inacceptable selon SUD-Rail. "Encore une fois la direction veut faire du en même temps. Elle met[…]

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