Perte moins marquée que prévu pour Volvo

Volvo fait état d'une perte trimestrielle de 323 millions d'euros grâce à d'importantes réductions de coûts, tout en maintenant sa prévision d'une forte baisse de ses principaux marchés cette année.

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Perte moins marquée que prévu pour Volvo

Le numéro deux mondial des poids lourds a annoncé une perte de 323 millions d'euros sur le troisième trimestre contre un bénéfice de 313 millions d'euros il y a un an et une perte moyenne de 391 millions attendue par les 17 analystes financiers interrogés par Reuters.

Volvo, qui a supprimé des milliers d'emplois pour réduire ses coûts dans un contexte de récession, a annoncé que son flux de trésorerie était ressorti négatif à hauteur de 137 millions d'euros sur le trimestre contre -283 millions au second trimestre.

Ces résultats devraient permettre d'atténuer les craintes de voir le constructeur, qui a publié une perte trimestrielle historique en début d'année, être contraint de lever des fonds pour faire face à la chute de son activité.

La crise financière mondiale a fortement affecté les marchés des poids-lourds à la fin de l'année dernière, le plongeon dans la récession des principales économies du monde ayant sonné le glas des années de crédit facile pour le financement de l'achat de nouveaux véhicules.

PAS ENCORE DE VRAIE REPRISE

Des signes de stabilisation sont toutefois apparus ces derniers mois mais si une vraie reprise n'est pas encore en vue.

Le numéro un mondial des poids lourds, l'allemand Daimler, a annoncé en début de semaine qu'il voyait le bout du tunnel pour son activité de camions, en notant que le carnet de commandes s'était légèrement amélioré depuis le milieu de l'année.

"La situation de la demande en Europe continue de se stabiliser avec une tonalité de base plus favorable", a dit Volvo vendredi. "Nous observons une augmentation de l'activité chez nos clients et une légère amélioration dans l'utilisation de leurs camions."

Les données de l'ACEA publiées vendredi confirment une atténuation de la crise puisque les immatriculations de nouveaux véhicules commerciaux ont reculé de 27,7% dans en Europe en septembre, contre une chute moyenne de 35,6% enregistrée au cours des neufs premiers mois de l'année.

Volvo, qui fabrique des camions sous les marques Renault, Mack, Nissan Diesel et Eicher, a répété que le marché européen des poids lourds se réduirait de moitié, voire davantage, cette année, tandis que le déjà fragile marché nord-américain devrait encore se contracter de 30 à 40%.

La société, qui produit également des bus, des engins de construction et des composants destinés à l'industrie aéronautique, a dit que le carnet de commandes de ses camions était au même niveau que l'an dernier en base annuelle, tout en précisant que le troisième trimestre 2008 avait été extrêmement faible suite à une vague d'annulations de commandes.

"Les commandes nettes pour les camions ont augmenté pour le troisième trimestre consécutif, progressant de 20% par rapport au second trimestre", a indiqué le groupe.

Il sera toutefois plus facile de se prononcer sur l'état de santé du secteur après les publications trimestrielles prévues pour la semaine prochaine des concurrents de Volvo, Scania et Man.

(avec Reuters)

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