Pas de nouvelle fissure dans les moteurs des A400M déjà livrés
BERLIN (Reuters) - Airbus a fait savoir vendredi que des moteurs de l'A400M inspectés sur ordre de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (Aesa) ne présentaient aucune nouvelle fissure dans leur chambre de combustion. De nouvelles inspections habituelles après 500 heures de vol devraient suivre.
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Mis à jour
27 février 2017
"Tous les moteurs concernés ont été inspectés et c'est un incident unique", a dit à Reuters Florian Taitsch, porte-parole du constructeur aéronautique européen.
Die Welt a écrit vendredi que l'armée de l'air allemande procédait à l'inspection de dix moteurs de l'A400M à la suite de la découverte de fissures dans la chambre de combustion d'un A400M malaisien.
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Ces inspections ont été ordonnées par l'Aesa et elles seront suivies de nouvelles inspections habituelles après 500 heures de vol puis toutes les 250 heures, ajoute le quotidien allemand.
Taitsch a confirmé que l'Asea avait ordonné ces inspections, ainsi que des vérifications ultérieures à la fin de l'année dernière, à la suite de la découverte de fissures inexpliquées dans l'appareil malaisien.
Aucun problème n'a été détecté dans l'un quelconque des autres moteurs concernés, qui équipent les 31 premiers A400M livrés, a ajouté Taitsch.
Un porte-parole de l'armée de l'air allemande a dit que des petites fissures avaient été constatées dans les 10 moteurs d'A400M concernés mais qu'elles étaient courantes dans les chambres de combustion et qu'elles n'avaient aucun impact sur la sécurité ou sur les opérations.
Airbus a demandé une réunion ministérielle européenne pour évoquer les derniers déboires de son avion de transport militaire, affirmant que sa propre viabilité était en jeu en raison des pertes accumulées par ce programme, le plus important en cours dans le secteur européen de la défense.
Pour Reuters, Andrea Shalal, Wilfrid Exbrayat pour le service français
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