Nouveau succès pour Alstom dans le Grand Paris Express, qui décroche un contrat pour la ligne 18

L’industriel français Alstom vient de remporter un nouvel appel d‘offres sur le métro du Grand Paris. Cette fois, il s’agit du système de métro automatique de la future ligne 18.

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Nouveau succès pour Alstom dans le Grand Paris Express, qui décroche un contrat pour la ligne 18
Le design du futur métro des lignes 15, 16 et 17 sera dupliqué sur la ligne 18.

Le Grand Paris Express va-t-il devenir la chasse gardée d’Alstom ? Après les succès sur les lignes 15, 16 et 17, le contrat pour le métro automatique de la future ligne 18 a été attribué par la société du Grand Paris (SGP) en accord avec Ile-de-France Mobilités, lundi 11 octobre 2021, au numéro un européen du ferroviaire. Un contrat de 230 millions d’euros, pour une tranche ferme de 15 rames de métro, qui pourrait atteindre au final 37 rames.

Le matériel roulant est issu de la même gamme que celui qui a été choisi pour les lignes 15, 16 et 17. Ces métropolitains peuvent transporter jusqu’à 498 voyageurs (dont 54 assis) et rouler à 100 km/h.

Rôle d’intégrateur

Mais Alstom ne fournira pas seulement le matériel roulant. Il proposera aussi les solutions d’automatisme de conduite sans conducteur, de transmission de données, de commandes centralisées de supervision et l’intégration du système de transport.

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