Nissan réduirait encore sa prévision de bénéfice

TOKYO (Reuters) - Nissan Motor risque d'accuser une baisse du bénéfice plus forte que prévu en raison de la faiblesse de ses principaux marchés alors même que le constructeur automobile japonais doit composer avec un avenir sans Carlos Ghosn sans parler de l'évolution de ses relations avec son associé Renault.
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Nissan réduirait encore sa prévision de bénéfice
Nissan Motor risque d'accuser une baisse du bénéfice plus forte que prévu en raison de la faiblesse de ses principaux marchés alors même que le constructeur automobile japonais doit composer avec un avenir sans Carlos Ghosn sans parler de l'évolution de ses relations avec son associé Renault. /Photo d'archives/REUTERS/Yuya Shino

Nissan doit annoncer ce mercredi une nouvelle révision à la baisse de sa prévision de bénéfice sur l'exercice annuel clos le 31 mars dernier en raison d'un recul des ventes en Amérique du Nord et en Chine, a rapporté TV Tokyo, sans donner de sources.

L'action Nissan a baissé de 3% en réaction à cette annonce.

Ce serait la deuxième révision vers le bas du bénéfice d'exploitation de Nissan cette année. Le constructeur anticipe déjà une baisse de 22% du bénéfice d'exploitation à 450 milliards de yens (3,6 milliards d'euros) sur l'exercice 2018-2019, le plus faible depuis l'exercice clos fin mars 2013.

Un porte-parole de Nissan s'est refusé à tout commentaire.

Nissan, qui doit annoncer ses résultats annuels le 14 mai, a du mal à revoir sa politique d'offres promotionnelles pour vendre ses modèles aux Etats-Unis. Cette politique est poursuivie depuis plusieurs années aux fins de gagner des parts de marché.

Le directeur général Hiroto Saikawa a entrepris depuis sa prise de fonction de se focaliser moins sur la part de marché et davantage sur les marges. Nissan en outre a choisi de se développer en Chine mais au moment même où les ventes ralentissaient dans le premier marché automobile mondial.

Le constructeur a annoncé mardi le départ de Daniele Schillaci, le vice-président exécutif chargé des marques Nissan, Datsun et Infiniti au Japon, en Asie et en Océanie, dans le cadre d'un réorganisation de sa structure visant à renforcer sa gouvernance dans la foulée de l'éviction de son ex-président Carlos Ghosn.

(Naomi Tajitsu; Wilfrid Exbrayat pour le service français, édité par Benoit Van Overstraeten)

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