MONDIAL AUTOMOBILELes adaptations nécessaires à quatre systèmes de sécuritéCeinture : Plus de confort pour une meilleure sécurité

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MONDIAL AUTOMOBILELes adaptations nécessaires à quatre systèmes de sécuritéCeinture : Plus de confort pour une meilleure sécurité" Pas de vacances pour la ceinture ! " Cette année, l'Association des sociétés françaises d'autoroutes dédie ses campagnes d'information au plus ancien des équipements de sécurité. Avec une conviction aujourd'hui largement partagée : à l'avant comme à l'arrière, la ceinture sauve la vie. Pourtant, il aura fallu du temps et de grandes avancées technologiques pour que la ceinture réussisse à percer : enrouleur et bloqueur de sangle dans les années 70, prétensionneurs à la fin des années 80, limiteurs d'efforts depuis le milieu des années 90. Car l'équipement n'a pas toujours été jugé indispensable. Après un premier brevet déposé en 1903, il faut attendre 1958 pour qu'un ingénieur en aéronautique développe pour Volvo la ceinture à trois points en " V ", commercialisée en série dès l'année suivante. Et ce n'est qu'à la fin des années 60 que les constructeurs se[…]
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