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"Mon but est d'éviter un plan social à Rodez", affirme le président de Bosch France

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Entretien Heiko Carrie, le président de Bosch France-Benelux revient sur la situation de l’usine aveyronnaise, spécialisée dans les pièces pour moteur diesel. L’arrêt d’une des deux lignes menace 300 postes.

Mon but est d'éviter un plan social à Rodez, affirme le président de Bosch France
Heiko Carrie, président de Bosch France, répond aux questions de L'Usine Nouvelle.
© R. Gaillard - REA

L'Usine Nouvelle - L’usine de Bosch à Rodez fait partie des grands sites français menacés par la chute des ventes de véhicules diesel. Comment expliquer cette situation ?

Heiko Carrie - Rodez est spécialisé dans les pièces de précision 100 % diesel. Nous avons investi 14 millions d’euros pour moderniser l’une des lignes de fabrication d’injecteurs pour les moteurs diesel. Cela permettra de remplacer une ancienne technologie d’injection à 1 800 bars, par une technologie de nouvelle génération de 2 000 bars, plus compétitive. Mais la demande actuelle en diesel n’est pas suffisante pour garder les deux lignes de l’usine. Nous prévoyons donc d’arrêter la seconde. Cela correspond à 300 postes, pour lesquels nous cherchons des alternatives.

Comment comptez-vous limiter l’impact social de cette décision ?

Dans l’immédiat, nous avons signé un accord avec les représentants du personnel, qui permet une adaptation à l’évolution de la demande. Si la baisse du diesel se[…]

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