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[Mobil’Idées] La régulation du commerce en ligne est aussi un enjeu de mobilité

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Dans la chronique Mobil'Idées, on passe en revue les idées qui font bouger les transports. Un rapport milite pour un « commerce en ligne durable »… donc davantage régulé. Ce qui ne serait pas sans conséquences sur les transports.

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Sylvain Arnulf

23 Mars 2021 \ 09:00

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Sylvain Arnulf

23 Mars 2021 \ 09:00

[Mobil’Idées] La régulation du commerce en ligne est aussi un enjeu de mobilité — En attendant la généralisation de la livraison "zéro émission", la logistique du e-commerce a des progrès à faire.

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C’est l’un des grands gagnants des confinements de 2020. Le commerce en ligne a largement dépassé la part des 10% en 2020, représentant 13,4% des transactions (quatre points de plus en un an) selon la Fevad. L’essor des « pure players » du numérique comme Amazon ou Cdiscount n’explique pas à lui seul cette progression. Les magasins traditionnels ont aussi davantage proposé de vente en ligne, par le biais du click and collect ou de la livraison. De quoi multiplier les flux de colis, des producteurs aux consommateurs en passant par des intermédiaires (avec, parfois, des allers-retours). Ce sont à chaque fois des transports de biens pas toujours optimisés, donc des émissions de gaz à effets de serre supplémentaires.

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Sylvain Arnulf Rédacteur en chef adjoint web

Sylvain Arnulf est rédacteur en chef adjoint de L'Usine Nouvelle. Diplômé de l’IJBA (ex-IUT de journalisme de Bordeaux) en 2004 puis de la Licence pro Journalisme et médias numériques de Metz en 2013, Sylvain rejoint la rédaction de L’Usine Nouvelle en mai 2013. Il participe au lancement de L’Usine Digitale où il couvrira les secteurs IoT, French Tech et Mobilité. Auparavant, il a travaillé en presse régionale.

@SRNLF