Spécialisée dans le développement de systèmes de puissance propulsive (turboréacteurs de petite puissance) ou non propulsive (systèmes auxiliaires de puissance) principalement pour l’aéronautique, Microturbo (495 salariés), filiale à 100 % du groupe Safran, inaugure le 23 avril, sur son site de Toulouse (Haute-Garonne), un nouveau bâtiment destiné au regroupement d’activités de réparation et de traitement de surfaces.
Maîtrise des cycles de production
Ces nouvelles installations, qui portent sur environ 2 100 mètres carrés couverts, représentent un investissement de 5,5 millions d’euros. "Nous avons choisi de réintégrer certaines activités de traitement de surfaces pour mieux maîtriser les cycles de production et gagner en productivité", souligne Pierre-Yves Morvan, directeur général de Microturbo.
Ce nouveau bâtiment abrite un laboratoire de qualité des matériaux et des procédés spéciaux, un atelier de réparation et trois lignes de traitement de surfaces dont une ligne de traitement de l'aluminium contre la corrosion pour les pièces neuves, une ligne de nettoyage des équipements en réparation et une ligne de ressuage des pièces neuves et réparées.
L’objectif est d’accompagner la montée en cadence de certains produits et notamment l’industrialisation des premiers modèles en série de son e-APU, certifié en 2013 et adressé au marché des avions d’affaires et hélicoptères "plus électriques" retenu pour équiper le nouvel AW189 d’Agusta Westland. Microturbo équipera également le Falcon 5X et les Global 7000 et 8000 de Bombardier, dans le cadre d’un partenariat avec Pratt 1 Whitney.
La société toulousaine, qui a réalisé en 2012 un chiffre d’affaires de 97 millions d’euros, table sur une progression de 10% pour cette année, après une progression du même ordre déjà enregistré l’an dernier.
Marina Angel
