Mercedes-Benz présente ses projets d'expansion en Chine

Mercedes-Benz (groupe Daimler) va lancer une vingtaine de nouveaux modèles en Chine sur les deux prochaines années dans le cadre de ses efforts pour relancer ses ventes sur le premier marché automobile mondial.

Partager

TESTEZ GRATUITEMENT L'ABONNEMENT À L'USINE NOUVELLE

15 jours gratuits et sans engagement

Mercedes-Benz présente ses projets d'expansion en Chine

La marque phare de Daimler affiche ses ambitions sur le premier marché automobile mondial. Dévoilant ce mardi 27 août sa stratégie, Hubertus Troska, le nouveau patron du groupe allemand pour la Chine, a annoncé des investissements de deux milliards d'euros au cours des deux prochaines années. Objectif : augmenter les ventes de Mercedes-Benz d'un tiers d'ici 2015, pour les porter à plus de 300 000 véhicules par an.

Ce plan, qui fait partie du projet de Mercedes baptisé "initiative 2020", prévoit d'augmenter les capacités de production sur place et de renforcer le réseau commercial de la marque allemande. "Il y a encore beaucoup de potentiel", a déclaré Hubertus Troska lors d'une conférence de presse à Pékin. "Nous croyons à une hausse significative de ce marché sur les prochaines années. On le constate déjà cette année et nous sommes convaincus que cela continuera dans les prochaines années."

VOS INDICES

source

logo indice & contations

Le contenu des indices est réservé aux abonnés à L’Usine Nouvelle

Je me connecte Je m'abonne

Le premier marché du groupe à horizon 2015

Si l'objectif est atteint, la Chine deviendra le premier marché de Mercedes-Benz. L'an dernier, le constructeur allemand a vendu plus de 200 000 voitures en Chine, actuellement son troisième marché derrière l'Allemagne et les Etats-Unis.

Dès vendredi Mercedes dévoilera sa nouvelle berline Classe-E au salon automobile de Chengdu. La nouvelle Classe-S sera ensuite lancée en Chine dans le courant du troisième trimestre, suivie l'an prochain du GLA, le SUV dérivé de la Classe-A.

Rattraper Audi et BMW

Mercedes a subi de plein fouet l'an dernier le ralentissement de la croissance en Chine. Ses ventes n'y ont progressé que de 4% à 206 150 voitures, alors que ses deux principaux concurrents, Audi (groupe Volkswagen) et BMW, ont accru leurs ventes de respectivement 32% et 41%, à 407 738 unités pour le premier et 313 638 pour le second selon les données de la firme d'études LMC Automotive.

Le marché chinois des voitures de luxe est estimé à 2,7 millions de véhicules à l'horizon de 2020, ce qui lui permettrait de détrôner les Etats-Unis au premier rang mondial.

Mais avec le ralentissement de la croissance, "même les clients aisés voudront des voitures plus abordables, et pour cela il est préférable qu'elles soient produites en Chine plutôt qu'être importées", observe Jeff Chung, analyste qui suit le marché automobile chinois pour le broker japonais Daiwa Securities.

Audi, numéro un du marché "premium" en Chine, l'a bien compris. La filiale haut de gamme de Volkswagen assemble sur place plus de neuf voitures sur 10 qu'elle vend en Chine.

Avec Reuters (Norihiko Shirouzu, avec Samuel Shen à Shanghai)

Partager

SUJETS ASSOCIÉS
NEWSLETTER Auto et Mobilités
Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes... Lire la suite

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

Fermer
LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE

ARTICLES LES PLUS LUS