Maroc : l'usine Renault de Tanger livre son 400 000e véhicule

Le site de montage Renault de Tanger vient de célébrer le 5 mai la sortie de son 400 000ème véhicule depuis février 2012. Il s’agit d’un Dacia Lodgy grand taxi destiné à un chauffeur de taxi de Marrakech. Jacques Prost, directeur général de Renault Maroc et Paul Carvalho, directeur du site notamment étaient présents lors de ce passage symbolique (voir photo à la fin de cet article).

Depuis le début d’année, l’usine de Tanger a produit en cumul à fin avril 74 925 unités, selon le communiqué de Renault Maroc.

Inaugurée le 9 février 2012, "l’usine exporte vers plus de 63 destinations à travers le monde dont notamment la France, l’Espagne, l’Allemagne, aujourd’hui Top 3 des pays importateurs du "made in Morocco", indique Renault, dont l'implantaiton a propulsé l'automobile comme premier secteur exportateur du royaume devant les traditionnels phosphates.

Pour rappel, l’usine située à Melloussa à 30 km de Tanger a fabriqué en 2014 près de 175 000 véhicules et emploie près de 6 000 salariés. Elle a encore une marge de progression car la capacité est de 340 000 véhicules par an.

Pour rappel, l’usine Renault de Tanger est portée par Renault SA détenue à 52,4% par le groupe Renault et à 47,6% par la Caisse de dépôts et de gestion. Cette société loue le site à Renault Tanger Exploitation.

"800 véhicules par jour"

A Melloussa sont produits des véhicules Dacia Lodgy, Dacia Dokker et Dacia Dokker Van sur la ligne 1 et des Dacia Sandero et Dacia Sandero Stepway sur la ligne 2 lancée en septembre 2013.

Le site relié au port Tanger Med par une ligne de chemin de fer dédiée, avait fabriqué sa 100 000ème voiture en juin 2013 et son 200 000ème véhicule en avril de l'année suivante. Actuellement, "la production moyenne est passée à 800 véhicules par jour", indique Renault.

Selon Jacques Prost, interrogé par L’Usine Nouvelle lors du Salon de la sous-traitance de Tanger fin avril, l"’usine devrait produire 250 000 véhicules cette année". Elle est en lice pour la production du futur véhicule low-cost de Renault, industrialisé en Inde et doit être lancé à la fin de ce mois.

Au vu de la croissance du site, liée notamment à la reprise du marché européen, débouché principal des véhicules "Made in Morocco", le passage à trois équipes contre deux actuellement serait réalisé d’ici à l’été.

Avant l'ouverture de l'usine, Tanger avait fait l'objet d'un investissement initial de 700 millions d'euros pour l'infrastucture, les ateliers (tôlerie, sièges, peinture, etc...) et la première ligne d'assemblage. En septembre 2013, la seconde ligne (30 véhicules/heure comme la première) avait nécessité un investissement additionnel de 400 millions d'euros.

Nasser Djama

Evolution de la production de l'usine Renault Tanger

2012 : 48 870 véhicules (*)

2013 : 100 940 véhicules

2014 : 174 245 véhicules

2015 : 250 000 véhicules (prévision)

(*) : inauguration le 9 février

(source : L'Usine Nouvelle)

Le 400 000ème véhicule de l'usine de Tanger, un Dacia Lodgy grand taxi (au centre de la photo) en fin de ligne le 5 mai 2015 (doc Renault)

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