Malgré l'effondrement historique du marché automobile, l’occasion tient bon

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L’observatoire Cetelem estime que les ventes de voitures neuves ne retrouveront pas leur niveau d’avant-crise avant 2023 en France. Mais l’occasion devrait rebondir dès 2021.

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Julie Thoin-Bousquié

16 décembre 2020 \ 07h00

2 min. de lecture

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Julie Thoin-Bousquié

\ 07h00

Malgré l'effondrement historique du marché automobile, l’occasion tient bon — Sans surprise, le marché de l'occasion s'est mieux maintenu en 2020 que celui du neuf.

Le dernier numéro

L’industrie automobile a fait face à un "effondrement historique du marché" en 2020. Dans son étude annuelle, l’Observatoire Cetelem, organe de veille économique de BNP Paribas Personal Finance, estime que les ventes mondiales de véhicules légers neufs – incluant voitures particulières et utilitaires – vont chuter de 17% sur l’ensemble de l’année, à un point bas de 76 millions d’unités. Loin des 96 millions de véhicules vendus entre 2017 et 2018.

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Julie Thoin-Bousquié Journaliste en charge de la rubrique Auto

Titulaire d’un master en journalisme à Sciences Po Toulouse, Julie Thoin-Bousquié suit l’industrie automobile et les nouvelles mobilités. Elle était auparavant journaliste économique à L’Expansion puis L’Express.

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