Lufthansa s'attend à retrouver 50% de ses capacités en 2021, la reprise s'annonce lente

par Ilona Wissenbach
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Lufthansa s'attend à retrouver 50% de ses capacités en 2021, la reprise s'annonce lente
Lufthansa s'attend à une très lente reprise du transport aérien, qui lui permettra de retrouver dans le courant de l'année prochaine environ la moitié des capacités dont la compagnie allemande disposait avant la crise du coronavirus, a déclaré un membre du conseil d'administration à Reuters. /Photo prise le 25 juin 2020/REUTERS/Fabrizio Bensch

BERLIN (Reuters) - Lufthansa s'attend à une très lente reprise du transport aérien, qui lui permettra de retrouver dans le courant de l'année prochaine environ la moitié des capacités dont la compagnie allemande disposait avant la crise du coronavirus, a déclaré un membre du conseil d'administration à Reuters.

Lufthansa table pour le premier trimestre sur une capacité de vol de 25% du niveau d’avant pandémie, soit le même niveau que le trimestre en cours et bien loin des 50% précédemment envisagés d'ici la fin de l'année, a indiqué Harry Hohmeister, responsable de la division "Commercial Passagers Airlines" du groupe allemand.

"Peut-être qu'une reprise à 50% du niveau d'avant la crise pourrait être possible l'année prochaine, et même à 60% si les voyages d'affaires reviennent à l'automne de 2021", a-t-il estimé, tout en notant que ces espoirs de reprise reposaient sur l'hypothèse que des vaccins seraient disponibles et que des tests à grande échelle seraient réalisés début 2021.

Comme d'autres grandes compagnies, Lufthansa, qui a bénéficié d'un plan de sauvetage de neuf milliards d'euros de l'Etat, a réduit significativement ses capacités et ses effectifs afin de réduire ses coûts.

Quelque 350 de ses 760 avions sont actuellement utilisés, le taux d'occupation se limitant à un siège sur deux. Le groupe prévoit de réduire encore davantage sa flotte en clouant au sol 125 avions supplémentaires en raison de la deuxième vague de la pandémie.

(Version française Diana Mandiá, édité par Jean-Michel Bélot)

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