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Alors qu'une âpre concurrence dans le secteur aérien a contraint Air Berlin et Monarch à la faillite cet été, les grandes compagnies européennes ont bénéficié d'une robuste demande et d'une tendance à la hausse des prix des billets.
Cependant, malgré la publication de résultats record sur neuf mois, Lufthansa a maintenu son objectif d'un bénéfice annuel supérieur au solde de 1,75 milliard d'euros de 2016.
Les analystes projettent eux un bénéfice d'exploitation ajusté de 2,6 milliards d'euros cette année.
Elle a ajouté que le revenu unitaire, une mesure du "pricing", devrait augmenter légèrement au quatrième trimestre après une hausse de 4,5% au troisième trimestre. Elle anticipait auparavant une baisse de son revenu unitaire au second semestre.
L'action de la première compagnie aérienne allemande, dont le cours a plus que doublé cette année pour atteindre ses plus hauts niveaux depuis 2001, a ouvert en baisse de près de 1% en Bourse de Francfort
Au troisième trimestre, le bénéfice d'exploitation ajusté a été de 1,518 milliard d'euros, en gros conforme au consensus Reuters qui le donnait à 1,502 milliard, tandis que le chiffre d'affaires s'est élevé à 9,81 milliards d'euros (consensus: 9,896 milliards).
Le président du directoire Carsten Spohr a déclaré que ces résultats "nous donnent les capacités d'investissement et de croissance dont nous avons besoin pour jouer un rôle actif dans la consolidation du marché aérien européen et pour continuer à investir dans l'avenir de notre compagnie".
Lufthansa a repris une grande partie des actifs d'Air Berlin pour 210 millions d'euros et a a présenté une offre pour Alitalia.
(Victoria Bryan, Wilfrid Exbrayat et Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français)
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