Les variantes de l'A321neo ont pesé sur les livraisons du site Airbus de Hambourg
Le 24 octobre, Guillaume Faury, patron de la division avions commerciaux d'Airbus, a expliqué pourquoi le site de Hambourg était affecté par des retards de production.
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\ 19h08
Mis à jour 25 Oct. 2018
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25 octobre 2018
Guillaume Faury, patron de la division avions commerciaux d'Airbus, a confirmé le mercredi 24 octobre que de nouvelles variantes de l'A321neo avaient contribué aux délais de livraisons qui ont affecté le site de Hambourg de l'avionneur européen, tout en ajoutant que les ingénieurs étaient en train de résoudre le problème.
Reuters a rapporté le 23 octobre qu'Airbus était confronté à de nouveaux soucis lié à l'A321neo, difficultés qui sont venues se rajouter à une pénurie de moteurs qui a contraint l'avionneur européen à ralentir ses livraisons.
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Interrogé au sujet des complications de production à Hambourg, Guillaume Faury a déclaré : "Nous avons eu, au début de cette année [2018], les difficultés que vous connaissez [...] avec des livraisons de moteurs qui ont largement contribué aux problèmes industriels que nous devons aujourd'hui digérer".
"À Hambourg, nous sommes en passe de résoudre ces difficultés"
"Nous devons livrer beaucoup d'avions à la fin de 2018, au début de 2019, pour rattraper ces retards. C'est une affaire complexe avec la transition vers le neo [...] et l'introduction de deux nouvelles variantes de l'A321", a-t-il poursuivi, en référence à cet avion, fabriqué pour l'essentiel à Hambourg.
"À Hambourg, nous sommes en passe de résoudre ces difficultés", a encore dit Guillaume Faury à des journalistes lors d'une visite au Canada.
Avec Reuters (Allison Lampert, Benoit Van Overstraeten pour le service français)
