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Les tribulations de Saft en Chine

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En bref

Les tribulations de Saft en Chine
Saft va équiper les rames du métro de Chengdu, en Chine.
© Asuracd - Wikimedia commons

La filiale de Total n’en finit plus de séduire les Chinois. Saft a remporté un contrat dans l’ex-empire du Milieu de plusieurs millions d’euros pour fournir les systèmes de batteries de 130 rames du métro de Chengdu. Un contrat signé avec CRRC, le numéro un mondial de l’industrie ferroviaire qui fait tellement peur à ses concurrents européens.

Le spécialiste des batteries de haute technologie, qui dispose d’un site chinois, fabrique pourtant ses cellules MSX dans son usine bordelaise. Elles sont ensuite assemblées en Chine par CRRC. Au total, Saft fournit 434 batteries MSX, qui assurent 45 minutes d’alimentation de secours autonome.

En septembre 2018, le français avait déjà signé un contrat semblable avec le numéro un mondial pour le métro de Changzhou. Les 72 systèmes de batteries fabriqués à Bordeaux sont assemblés dans l’usine chinoise de Saft à Zhuhai, comme ceux de la commande précédente pour le métro de[…]

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