Transports

Les transports XXL, casse-tête des industriels

Olivier Cognasse , ,

Publié le

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Convoyer des produits de très grandes dimensions ou dangereux n’est pas une sinécure. Choix des itinéraires, autorisations, escortes, véhicules adaptés. Ces prestations demandent une grande maîtrise.

Les transports XXL, casse-tête des industriels
Pendant quatre jours à la mi-septembre, Daher a testé en grandeur nature un convoi de 600 tonnes, 33 mètres de longueur et 9 mètres de largeur. Il transportait 360 blocs de béton sur une remorque de 88 essieux et 352 pneumatiques. L’équipementier et logisticien réalisera de nouveaux essais au printemps 2014, avant de commencer le transport des grands composants du projet Iter. Objectif : être prêt en septembre pour les premiers convois. Daher, qui a remporté en février 2012 un contrat exceptionnel face à 96 candidats, pilotera et organisera les opérations de 230 convois sur les cinq années du contrat. Les grands composants arriveront de toutes les régions du monde au port de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône). Ils traverseront l’étang de Berre par barge pour rejoindre le port de La Pointe-sur-Berre. Puis[…]
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